無錫晟澤新能源動力汽車動力電池檢測對于電池檢測系統的性能是有一定要求的，特別是在每個配件的性能，不同配件的性能是可以影響新能源動力汽車動力電池檢測的運行，所以，一些配件在運行上也是需要注意的。

新能源動力汽車動力電池檢測需要減少壓縮機的上油率，在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中（使用曲軸加熱器），應避免過濕運轉，因為會起泡而引起的上油過多，內部設置油分離器裝置，新能源動力汽車動力電池檢測壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。當新能源動力汽車動力電池檢測配管長比容許值大時，配管內的壓力損失會變大，使得蒸發器中的冷媒量減少，導致能力下降。同時，配管內有油滯留時，使得壓縮機缺油，導致壓縮機故障的發生。當壓縮機內冷凍機油不足時，應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。

設置新能源動力汽車動力電池檢測必要的回油彎。落差超過10m~15m時，應在氣管側設置回油彎管。停機時，避免附著在配管中的冷凍機油返回壓縮機，引起液壓縮現象。另一方面，為了防止氣管回油不好導致壓縮機缺油，回油彎設置間隔每10m落差設置一個回油彎。新能源動力汽車動力電池檢測的冷凍機油和制冷劑有互溶性，停機時，制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機油中，因此需安裝曲軸加熱器以防止溶解。新能源動力汽車動力電池檢測運轉中不應使含有液體的制冷劑回到壓縮機中，即保證壓縮機吸氣有過熱度，起動及除霜時，不應產生回液現象。避免在過度過熱狀態下運轉，避免油劣化，氣液分離器的回油孔大小應適當。

新能源動力汽車動力電池檢測還需要注意每個配件的選擇品牌，品牌還是建議選擇行業中有了解過的品牌好一點，不能因為價格而遷就性能。