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      新能源汽車電池冷卻方案中換熱器原理說明

      新能源汽車電池冷卻方案是目前新能源汽車新能源電池電機測試比較火的方案,其中每個配件的原理我們都需要了解清楚,換熱器作為比較重要的配件,其原理我們需要了解清楚。

      新能源汽車電池冷卻方案

      一般來說,新能源汽車電池冷卻方案中管殼式換熱器制造容易,生產成本低,選材范圍廣,清洗方便,適應性強,處理量大,工作可靠,且能適應高溫高壓。雖然它在結構緊湊性、傳熱輕度和單位金屬消耗量方面無法與板式和板翅式換熱器相比,但它由于具有前述的一些優點,因而在化工、石油能源等行業的應用中仍處于主導地位。

      新能源汽車電池冷卻方案中管殼式換熱器是把管子與管板連接,再用殼體固定。它的型式大致分為固定管板式、釜式浮頭式、U型管式、滑動管板式、填料函式及套管式等幾種。根據介質的種類、壓力、溫度、污垢和其他條件,管板與殼體的連接的各種結構型式特點,傳熱管的形狀和傳熱條件,造價,維修檢查方便等情況來選擇設計制造各種管殼式換熱器。

      新能源汽車電池冷卻方案中管殼式換熱器是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器,這種換熱器結構較簡單、操作可靠,可用各種結構材料(主要是金屬材料)制造,能在高溫、高壓下使用,是目前應用比較廣的類型。

      新能源汽車電池冷卻方案中換熱器作用也是比較比較重要的,所以,在換熱器品牌的選擇上面也是需要重要慎重的選擇的。

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